| Besitzer: | Schlosser Matthias, Freihung/Opf. |
|
| Modell: | GS 750 D, Bj. 04/77
Aus 1. Hand gekauft April `92 und seitdem umgebaut (wird sowieso
Nie fertig!!!) |
|
| Fahrwerk/Sonst. Umbauten: |
Alu-Tankverschluß + versenktem Rahmen in Tank eingeschweißt,
Heckrahmen höhergelegt, Schutzblech vorne gekürzt
Excenter-Kastenschwinge Sonderanfertigung – absolutes Einzelstück!!!
Koni-Dämpfer hinten
Gimbel.-Fußrastenanlage mit Eigenbau VA2 Halteplatten
4 in 1 Auspuff in VA2 Eigenanfertigung exclusiv für Hias hochgelegt-
Brülltüte!
Bremsscheiben Eigendesign vorne + hinten gelocht + lackiert
Seitendeckel in VA2
Ochsenaugenblinker vorne
Lenkerarmaturen verchromt vom Yamaha SR 500 li+re
Stahlflexbremsleitungen vorne + hinten Spiegler
Superbike-Lenker Lucas Alu
Sitzbank/Heck-Kombination von Zündapp KS 80/Bj.82 mit Doppelrücklichter
Sämtliches „unnötiges Eisen“ abgeflext zur Gewichtsersparnis!!!HiHiHi |
|
| Bereifung: | Vo. 110/90-18 a. San-Remo-Alufelge
Hi. 150/70-18 a Akront-Alufelge |
|
| Lackierung: | Ford Bardollino-Rot metallic |
|
| Motor: | Serie 749ccm,63 PS, Kanäle poliert, Dyna-Zündspulen und elektronische Zündung GSX 750, Spitze 205 – Yeah, Laufleistung z.Z. ca. 90 tkm |
|
| Geplante Umbauten: |
Gabel GSX-R 1100, `86er
Motor 850ccm Block
AME Chromluftfilter offen
|
|
|
PS: Für ausgiebige Restaurationen/Umbauten fehlt mir das Geld/bin ich zu geizig/oder habe
Ich schlichtweg einfach keinen Bock!!! Man muß auch sagen, das die bisherigen Maßnahmen
Sich über einen Zeitraum von 12 Jahren gestreckt haben. Hautpsache, die Karre läuft , ein
„Allwetterfahrer“ eben. Übrigens sind alle Änderungen TÜV-Eingetragen, jajaja, das könnt
ihr mir schon glauben......tztztztz |
|
| Kontakt: Suzuki.schlosser@gmx.de |
|
| Back |